Рынок грузоперевозок не готов к обязательному ЭДО с 1 сентября

С 1 сентября 2026 года электронные перевозочные документы (ЭПД) и электронная транспортная накладная (ЭТрН) станут обязательными для всех участников рынка автомобильных грузоперевозок. Платформа ATI.SU провела масштабное исследование среди более чем 2 300 экспедиторов и перевозчиков — от небольших ИП до крупных транспортных компаний — и зафиксировала критически низкий уровень готовности отрасли.

Картина, которую показал опрос, выглядит следующим образом:
• Только 5,3% компаний уже используют или тестируют ЭТрН.
• 64,5% респондентов слышали об ЭПД, но не изучали тему детально; 15,1% не знакомы с ней вовсе.
• 44,7% участников рынка пассивно ждут сентября, не предпринимая никаких подготовительных шагов.
• 31,8% откладывают переход до тех пор, пока инициативу не проявят заказчики.
• Лишь 19,1% находятся в процессе выбора ЭДО-сервиса.

Главными барьерами для внедрения ЭТрН названы: размытость правил и неясное распределение ответственности (54%), непонимание того, кто и что должен подписывать (43%), нехватка времени (33%), неготовность контрагентов и непрозрачная стоимость внедрения (по 33%). При этом 54,6% опрошенных вообще не видят преимуществ в переходе на электронный документооборот. Среди тех, кто выгоды признаёт, чаще всего упоминают сокращение бумажной работы (41,4%), ускорение расчётов (33,7%) и снижение риска утраты документов (32%). Ускорить переход помогли бы: понятная инструкция (67%), бесплатный тестовый период (60%) и круглосуточная поддержка вендора (49%).

По оценке основателя ATI.SU Святослава Вильде, отрасль входит в переходный период с дефицитом не столько желания, сколько чётких инструкций и практических инструментов. Компаниям, которые рассчитывают разобраться в сентябре, времени на подготовку уже не останется: необходимо уже сейчас выстраивать внутренние процессы, обучать сотрудников и проводить пробные перевозки с ЭТрН.